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1  工程概況

新建鐵路馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線位于安徽省馬鞍山市、蕪湖市境內，線路全長38.78km，三座特大橋，無隧道工程，橋梁占比74.4%。其中牛屯河特大橋全長16384.356m，全橋兩次跨越牛屯河，為全線控制性工程及重難點工程。

跨牛屯河特大橋一跨牛屯河采用（75+125+75）m連續梁跨越，截面類型為單箱單室直腹板變高度箱梁，箱梁采用C55高性能混凝土，橋面寬度7m，底板寬度6m。0#塊高度9.2m，長度11m，單邊18個梁段，17#塊為合攏段。縱向預應力采用抗拉強度標準值為fpk=1860Mpa，彈性模量為Ep=195Gpa，公稱直徑為Φ15.2mm高強度、底松弛鋼絞線；豎向預應力采用Φ32預應力混凝土用精軋螺紋鋼筋，標準強度fpk=830Mpa。主墩采用3.6*9.4m圓端型實體墩，墩高10.5m。

設計圖紙說明中墩處臨時固結施工措施應能承受中支點處最大不平衡彎矩87526KN.m及相應的豎向反力57618KN（設計值）。設計中未考慮一側掛籃突然墜落的情況，施工時應加強掛籃錨固，杜絕此類事故發生。